Category :  Photojournalism

Submitted: 3 years 10 months ago

Date: Mar 15, 2016, 3:51:18 PM

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Francisco Gordo

José Barbosa

Lisete R

Luís Póvoas

A apresentação dos primeiros 15 modelos da Vespa ocorreu em abril de 1946 no Clube de Golfe de Roma. Os criadores da nova moto eram o empregador Enrico Piaggio e o engenheiro aeroespacial Corradino D'Ascanio. Após a Segunda Guerra Mundial, Piaggio teve a visão de um meio de transporte confortável, fácil de usar e barato.


Piaggio MP5 "Paperino", o primeiro protótipo de Piaggio
Piaggio encomendou um primeiro esboço para engenheiro Renzo Spolti, em que o veículo novo chamado Paperino, o que significa patinho em italiano, com um design inspirado na moto dobrável usada por pára-quedistas ingleses. Primeiro protótipo do projeto não convenceu Piaggio. O engenheiro, que gostava mais de aviões do que de motos, projetou um veículo revolucionário para o aspecto do tempo: colocar o motor na roda traseira (eliminando a correia e óleo), e fazendo a roda dianteira articulados apenas por um braço, similar a um trem de pouso de um avião. Alguns modelos contam também com pneu sobressalente, localizado no lado oposto ao motor ou na carenagem que reveste o braço da roda dianteira. Diz a lenda que quando Piaggio a viu, exclamou: Bela, parece uma vespa, em italiano), aludindo à forma do veículo, devido o desenho da frente, com as guias do retrovisor formando duas antenas, similar ao inseto vespa.

A Vespa continua até hoje em linha de produção, embora suas vendas tenham sido relevantes entre as décadas de 50 e 60, onde fora escolhida pelos jovens do Reino Unido conhecido como Mods e depois skinheads.